Varvet
Renovering, restaurering & bevarande av vårt kulturarv
På båtvarvet arbetar vi på Skeppa Rederi med träarbeten på våra passagerarfartyg från mitten av 1900-talet. Flottan är den största i Sverige när det kommer till passagerarfartyg i trä och det är vi väldigt stolta över. De senaste åren har vi lagt mycket tid och energi på att återställa så mycket som möjligt på våra fartyg till originalskick.
Tiden och olika trender har satt, mer eller mindre fina, avtryck på fartygen. Vi har fokuserat på att återställa dem enligt originalritning och i så många fall det går, tagit tillbaka originalnamnen. Det här ser vi som en kulturgärning och ett sätt att bevara fartygens individuella historia.
På varvet arbetar båtbyggare och trätekniker året runt med allt från de årliga rutinsysslorna till stora restaureringar av fartyg som kikat döden i vitögat. Det är här den riktiga magin sker. Med hjälp av kunskap, hantverkstradition och en stor portion kärlek till trä som material bevarar vi allas vårt gemensamma kulturarv som utgörs av Sveriges största passagerfartygsflotta i trä.
Maritania
Vårt senaste stora projekt är Maritania. Hon kom till oss efter att ha stått flera år utomhus i Norge och förfallit. Vi tog oss an Maritania och efter några års intensivt renoveringsarbete börjar hon nu få tillbaka sin forna glans. Beräknad sjösättning sommaren 2026. Då med elmotor. Ett unikt projekt ser dagens ljus.
Tradition möter nytänk
På Varvet blandas hantverkstradition och kunnande med nytänk och inspiration till nya lösningar. För att hitta tillbaka till det traditionella och de originalbåtar som skapades i 1940-talets Sverige behöver vi tänka båda bakåt och framåt. Dåtidens syn på material och design har mycket att lära oss även idag. Samtidigt finns nya tekniska lösningar idag som gör fartygen snällare mot såväl miljön och de som arbetar ombord. Just därför jobbar vi till exempel för att över tid byta ut gamla dieselmotorer mot nya, elektriska i den mån det går.
Det är en av våra framtidsvisioner. En annan är att lämna efter oss Sveriges största passagerarbåtsflotta i trä i mycket bra skick. Tänk dig, båtar som byggdes 1940 som fortfarande idag trafikerar våra vatten precis som när de först sjösattes. Det är möjligt endast genom kärlek till fartygen, expertkunnande inom träbåtsbyggeri och en vilja att bevara dem till framtiden.
Kunglig glans ombord
I samband med Göta Kanals 200-årsjubileum hade vi äran att köra Kung Carl-Gustaf och Drottning Silvia ombord på vårt fartyg Stockholm. Säsongen 2026 kan även du resa med fartyget Stockholm som trafikerar vår guidade tur i just Stockholm city.
Fartyg med historia
De flesta av våra fartyg byggdes under 1940- och 1950-talen i framför allt Stockholm, men även Karlstad och andra platser.
På Norrvikens båtvarv i Stockholm byggdes fartygen Stockholm, Saga, Suecia, Maritenia och på Svensson och Dahlströms båtvarv i Karlstad byggdes SOLA III. Lisskulla byggdes på OY Karia i Finland.
På bilden ovan ser ni Gunnar Sjöberg med sin son Conny på båten Stockholm som då gick som sjötaxi i Stockholm. Båten Stockholm beställdes 1946 från Norrvikens båtvarv av Gunnar Sjöberg och är ritad av Jac M Iversen. Sommaren 2026 trafikerar fartyget Stockholm återigen Stockholms vatten på sightseeingturer. En cirkel som sluts. Varmt välkomna ombord.